국토부는 최근에 양평을 국토부의 종점으로 지정하는 계획을 발표했다. 이 계획은 많은 이들에게 놀라움을 안겼다. 그 중에는 양평 시민들도 포함되어 있다. 그들은 국토부가 양평을 종점으로 지정하려는 이유에 대해 의문을 제기했다.
양평이 국토부의 종점으로 지정되면 어떤 혜택이 있는 걸까? 양평 시민들은 기차를 타고 서울로 출퇴근하는 사람들이 많다. 하지만 국토부의 종점으로 지정되면 양평에는 더 이상 기차가 오지 않을 것이다. 그러면 양평 시민들은 어떻게 출퇴근을 해야 할까? 아마도 매일매일 자전거로 서울까지 가야 할 것이다. 그리고 돌아올 때도 마찬가지다. 이렇게 되면 양평 시민들은 하루에 몇 시간을 자전거를 타고 이동해야 할까?
국토부는 양평을 종점으로 지정하는 이유로 "자연환경 보전"을 들었다. 그러나 이 이유는 말이 안된다. 양평에는 이미 많은 자연환경이 파괴되었다. 예를 들어 양평에는 대형 쇼핑몰과 아파트 단지가 많이 있다. 이런 건물들이 자연환경을 보전하는데 도움이 되는 걸까?
또한 국토부는 양평을 종점으로 지정하는 것이 "관광 산업 발전"에 도움이 될 것이라고 주장했다. 하지만 양평은 이미 관광지로 유명하다. 많은 사람들이 양평을 방문해 별장을 즐기거나 자전거를 타고 자연을 즐긴다. 국토부가 양평을 종점으로 지정한다고 해서 양평의 관광 산업이 더 발전할까? 아마도 그렇지 않을 것이다. 오히려 국토부의 결정으로 인해 양평의 관광 산업이 역행할 수도 있다.
양평 시민들은 국토부의 결정에 대해 크게 실망했다. 그들은 양평이 국토부의 종점으로 지정되는 것이 아니라, 오히려 더 많은 기차가 양평을 지나가도록 해달라고 요구한다. 그리고 양평 시민들은 자전거를 타지 않고도 편안하게 출퇴근할 수 있는 대안을 찾기를 바란다. 아마도 로켓을 타고 출퇴근하는 것이 좋을지도 모른다.
